主晶相為主要為剛玉相和少量莫來石相，化學成份是Al2o395%+Sio25%，纖維直徑為3-7um，單絲長度為10-150mm，外觀呈白色，光滑、柔軟、富有彈性、尤如脫脂棉，它集晶體材料和纖維材料特性于一體，使用溫度達1450℃—1600℃，熔點達1840℃，有較好的耐熱不亂性，其導熱率是普通耐火磚的1/6，容重只有其1/25，節能率達15—45%。 氧化鋁纖維是當今海內外最新型的超輕質高溫絕熱材料之一，管式爐它采用高科技的“溶膠—凝膠”法，將可溶性鋁、硅鹽制成具有一定粘度的膠體溶液，溶液經高速離心甩絲成纖維胚體，然后經由脫水、干燥和中高溫熱處理析晶等工藝，轉變成Al-Si氧化鋁多晶纖維。
氧化鋁纖維因為其良好的耐化學侵蝕機能，可用于環保和再輪回技術領域。
增強復合材料 機能上風顯著氧化鋁纖維與金屬基體的浸潤性良好，界面反應較小，其復合材料的力學機能、耐磨性、硬度均有進步，熱膨脹系數降低。氧化鋁纖維在高溫爐中使用節能效果比一般的耐火磚或高溫涂料好，節能量弘遠于散熱損失量，其原因不僅是由于減少了散熱損失，更主要的是強化了爐氣對爐壁的對流傳熱，使爐壁能得到更折的熱量，再通過國徽傳給物料，從而進步了物料的加熱速度和出產能力。
氧化鋁纖維與樹脂基體結合良好，比玻璃纖維的彈性大，比碳纖維的壓縮強度高，所以氧化鋁樹脂復合材料正逐步在一些領域取代玻璃纖維和碳纖維Saffil氧化鋁纖維可用于鋁合金適塞，它的長處是當溫度上升時膨脹較小，箱式爐比純合金減少約25%，使活塞和汽缸之間吻合好，可節省燃料。 較好的化學不亂性,可在酸性環境、氧化氣氛、還原氣氛和真空前提下使用，對堿性環境也有一定耐蝕性，但易受鉛蒸氣和的腐蝕。長期使用溫度為1300～1400°C,高于普通硅酸鋁纖維(1000～1100°C)。
氧化鋁纖維導熱率、加熱收縮率和熱容都較低。因為其密度小。氧化鋁纖維增強的金屬基復合材料已在汽車活塞槽部件和旋轉氣體壓縮機葉片中得到應用。最近，也有研究職員開始將其用于熱核反應堆冷卻換熱裝置的襯里特別是在體裁用品方面，可制成各種顏色的高強度釣魚桿、高爾夫球、滑雪板、網球拍等。
焚燒電子廢物的設備在使用多年運轉操作后，氧化鋁纖維仍顯示出其優良的抗爐內各種有害物的侵蝕機能，用于汽車廢氣設備上作陶瓷整體襯，它的特點是結構不亂反應堆及航天飛機的隔熱材料，輕合金的增強材料等，管式電爐對間歇功課的窯爐還能較大幅度地增加產品產量。絕熱性好、熱容量小，不僅可以減輕爐體質量可以進步控溫精度，節能效果明顯。此外，它可用做化學產業中的催化劑載體，稱為氧化鋁載體。
主晶形可呈γ-，δ-，θ-，α-氧化鋁,通常它還含有 5%左右的二氧化硅是一種主要成分為氧化鋁的多晶質無機纖維，不亂晶相按捺高溫下晶粒的長大。
產業高溫爐領域 節能效果明顯 氧化鋁短纖維具有凸起的耐高溫機能，主要用作絕熱耐火材料，在冶金爐、陶瓷燒結爐或其它高溫爐中作護身襯里的隔熱材料。
這種纖維主要用做鋼鐵產業各種熱處理爐、陶瓷燒成窯、石油化工中的裂解爐、燃燒爐等的隔熱爐襯，節能效果明顯。箱式電爐氧化鋁長纖維增強金屬基復合材料主要應用于高負荷的機械零件和高溫高速旋轉零件以及有輕量化要求的高功能構件，例如汽車連桿、傳動桿、剎車片等零件及直升飛機的傳動裝置等。
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